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汽车用Q460C高强板高频热处理技术

来源:百乐汇电玩游戏中心   发表时间:2015/4/3 8:39:15
简要概述:汽车用Q460C高强板高频热处理技术

  在汽车用Q460C高强板中,如减震器和车门防撞桁条等已开始采用强度超过980MPa级的超高强度Q460C钢板。最近,与碰撞安全性有关的法规得到了加强,超高强度材料开始应用于汽车车身零部件。在超高强度Q460C高强板应用扩大的同时,热冲压和高频加热等热处理技术也开始应用于超高强度零部件。在应用超高强度钢板时,耐延迟断裂特性成为了一个课题。随着强度的提高,延迟断裂敏感性也提高,当抗拉强度提高到1180MPa以上时,延迟断裂敏感性会迅速提高,容易发生延迟断裂。

  使用具有双相(DP)组织的1470MPa级钢板作为比较钢板。Q460C高强钢的延伸特性比相同强度的DP钢高1.5倍左右。关于局部变形特性,采用V弯曲试验方法,弯曲方向为与轧制方向成直角的方向进行试验,弯曲角度为60°和90°,弯曲半径在1~5mm范围内变化。V弯曲试验表明,与DP钢相比,Q460C高强板可弯曲加工到更小的弯曲半径。该Q460C高强钢弯曲加工性比DP钢好的原因是,母相为无碳化物且均匀的无碳贝氏体相占大半部分,及残留奥氏体在条状组织中均匀微细弥散,使变形不会集中,不容易产生会导致龟裂起源的大的缩孔。
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