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高强钢是车企值得发力的重点

来源:百乐汇电玩游戏中心   发表时间:2019/1/17 19:53:26
简要概述:


近两年很多车企都在想方设法对整车减重,以应对汽车油耗压力,譬如优化汽车结构设计,提升制造工艺。而在这两种路径之外,一种更为新潮的做法是应用轻量化替代材料,例如铝合金、镁合金、碳纤维、以塑代钢等。作为车身结构件的首选材料,钢材在此过程中也迎来了新一轮技术革命,通过在过去普通钢材的基础上进一步提升性能,朝着先进高强度钢方向发展,变得比过去更薄、更轻、更安全。那么,在汽车轻量化大潮下,高强钢究竟有多大的发展空间?未来在汽车上,钢材还将拥有怎样的应用前景? 针对这些问题,在日前于上海举办的2018中国汽车轻量化产业高峰论坛上,盖世汽车记者独家专访了华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(VAMA)首席市场营销官泽尔根先生。

  Q390高强板高强钢是车企值得发力的重点

  泽尔根认为,与其他汽车材料相比,高强钢是目前实现汽车轻量化最经济可行的材料。在汽车上使用高强钢,不仅可以很好地减重,而且还有助于提升碰撞安全性。因此,在未来五年甚至更长的时间内,高强钢作为汽车最主要的原材料,仍应是汽车产业链值得发力的重点。

  一个极具说服力的点是减重成本,高强度钢材由于具有更高的屈服强度和抗拉强度,能有效减小构件尺寸和结构重量,从而节约车身钢材用量,降低钢结构的加工制作、运输及安装成本。从这一点上来讲,尽管高强钢的单价比普通强度钢材高,但从单位成本来讲依然比使用普通钢材便宜。并且使用高强钢作为车身材料实现车身减重的同时,还能有效降低油耗和排放,让汽车拥有更好的燃油经济性。

  相较于其他轻量化车身材料,高强钢的减重成本优势也很明显。曾有研究数据表明,同样减重1kg,高强度钢所需的成本大幅低于铝合金、镁合金、碳纤维等轻量化替代材料。故上述新型复合材料虽然相较于高强度钢质量更轻,但目前钢材在汽车材料领域依旧占据主导地位,广泛用于汽车白车身、底盘横梁加强板、悬架支架、发动机支架等部位。

  “而在未来相当长的时间内,钢材仍将是汽车最主要的原材料,且随着车企轻量化发展需求日益迫切,必将对高强钢产品提出更高的要求,特别对于新能源汽车,Q390高强板高强钢更是大有可为。”


 

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